4. การออกแบบระบบระบายอากาศและผังระบบ
4.1 พารามิเตอร์การออกแบบหลัก
4.1.1 ความลึกการเจาะ เฉลี่ย 4.5 ม. และความลึกในการระเบิดที่มีประสิทธิภาพ 4.0 ม.
4.1.2 ปริมาณวัตถุระเบิด 1.8 กก./ตร.ม.3สำหรับการขุดเต็มหน้าตัด และปริมาณวัตถุระเบิดต่อการระเบิดหนึ่งครั้งคือ 767 กก. การขุดหลุมนำร่องใช้ 1.8 กก./ม.3และปริมาณวัตถุระเบิดหนึ่งชิ้นคือ 364 กิโลกรัม
4.1.3 เวลาในการระบายควันเสีย ทั้งการขุดเต็มหน้าตัดและหลุมนำร่องขนานใช้เวลา 20 นาที
4.1.4 อัตราการรั่วของท่อระบายอากาศใต้ดินต่อ 100 เมตร คำนวณ P100=1.0%~2.0%.
4.1.5 เมื่อมีการระบายอากาศบนถนน อัตราการรั่วไหลของอากาศจากประตูลมจะอยู่ที่ 1.5%
4.1.6 ดัชนีการบริโภคอากาศของเครื่องยนต์ดีเซลในอุโมงค์หลังจากติดตั้งอุปกรณ์ฟอกก๊าซไอเสียคือ 4.0 ม.3/(นาที·กิโลวัตต์).
4.1.7 ระดับความสูง ใช้ความสูงเฉลี่ยของอุโมงค์เท่ากับ 3,600 เมตร
4.1.8 ค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขระดับความสูงของแรงโน้มถ่วงของอากาศ
โดยนำค่าความสูงเฉลี่ยของบริเวณอุโมงค์กวนเจียวเป็น z=3600 ม.
.
4.1.9 หาค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานแรงเสียดทานตามท่อระบายอากาศ นั่นคือ ค่าสัมประสิทธิ์ดาร์ซี λ= 0.012~0.015
4.1.10 ความเร็วมาตรฐานการออกแบบของรถบรรทุกดัมพ์คือ 10 กม./ชม. โดยมีความลาดชันประมาณ 5° หรือเมื่อผิวถนนไม่เรียบ ความเร็วคือ 5 กม./ชม.
4.1.11ความต้านทานลมของช่องลมเข้าและออกของเพลาเอียง ยกตัวอย่างเพลาเอียงหมายเลข 6 (2808 ม.) หลังจากเพลาเอียงเข้าไปในรูหลักแล้ว การก่อสร้างจะดำเนินการในทิศทางเข้าและออกของเส้น I และ II ตามลำดับ โดยมีหน้าทำงานรวม 4 หน้า
พื้นที่หน้าตัดของท่อทางเข้าอากาศในส่วนบนของเพลาเอียงคือ 17.1ม.2เส้นรอบวงครึ่งวงกลมคือ 16.96 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลางเทียบเท่าคือ 4.03 ม. พื้นที่หน้าตัดของท่อไอเสียในส่วนล่างของเพลาเอียงคือ 22.0 ม.2, เส้นรอบวงสี่เหลี่ยมผืนผ้าคือ 19.88ม. และเส้นผ่านศูนย์กลางเทียบเท่าคือ 4.43ม.
4.2 การออกแบบและพารามิเตอร์ระบบของระบบระบายอากาศแบบไฮบริดในถนนไม้ฝาของเพลาเอียง
ตารางที่ 4 แสดงพารามิเตอร์การออกแบบและระบบของการระบายอากาศแบบผสมในทางเดินไม้ฝาของแต่ละปล่องเอียง ตัวอย่างเช่น ในปล่องเอียงหมายเลข 6 สามารถเลือกพัดลมระบายอากาศแบบหมุนสวนทางแนวแกนรุ่น 125B-2110 ได้ ปริมาณอากาศที่ออกแบบคือ 1,800 ม.3/นาที และแรงดันรวม 5,000Pa กำลังมอเตอร์ 2×110kW และระบบควบคุมความเร็วสองระดับ
ตารางที่ 4 การออกแบบระบบระบายอากาศแบบไฮบริดและพารามิเตอร์ระบบของถนนไม้ฝาเอียงแต่ละแห่ง
| ความเอียง เพลาหมายเลข | เพลาเอียง ความยาว (ม.) | การก่อสร้างทิศทางทางเข้า ความยาว Lทางเข้า(ม) | การก่อสร้างทิศทางทางออก ความยาว Lทางออก(ม) | ปริมาตรอากาศรวม Q ใน เพลาเอียง(ม.3/นาที) | ลมเข้า ความเร็ว (ม./วินาที) | ท่อไอเสีย ความเร็วลม (ม./วินาที) | การสูญเสียการไหลของอากาศทั้งหมดใน เพลาเอียง h(Pa) | Fทางเข้า | Fทางออก |
| 5 | 1935 | 965 | 1088 | 7200 | 7.0 | 5.45 | 1335 | Q=1800ม.3/นาที, ชม.t=2200Pa, N=90kW | Q=1800ม.3/นาที, ชม.t=2200Pa, N=90kW, φ=1.6ม. |
| 6 | 2808 | 1312 | 1812 | 8400 | 8.18 | 6.36 | 1938 | Q=1800ม.3/นาที, ชม.t=5000Pa, N=2×110 กิโลวัตต์, φ=1.6ม. | Q=2400ม.3/นาที, ชม.t=4100Pa, N=2×110 กิโลวัตต์, φ=1.6ม. |
| 8 | 1619 | 1624 | 547 | 7800 | 7.6 | 5.9 | 1117 | Q=2400ม.3/นาที, ชม.t=4100Pa, N=2×110 กิโลวัตต์, φ=1.6ม. | Q=1500ม.3/นาที, ชม.t=2200Pa, N=75 กิโลวัตต์, φ=1.6ม. |
| 9 | 1126 | 1353 | 518 | 6600 | 6.4 | 5.0 | 777 | Q=1800ม.3/นาที, ชม.t=2200Pa, N=110 กิโลวัตต์, φ=1.6ม. | Q=1500ม.3/นาที, ชม.t=2200Pa, N=75 กิโลวัตต์, φ=1.4ม. |
| 10 | 443 | 3272 | 2406 | 9600 | 9.36 | 7.27 | 306 | Q=2400ม.3/นาที, ชม.t=4100Pa, N=2×110 กิโลวัตต์, φ=1.6ม. | Q=2400ม.3/นาที, ชม.t=4100Pa, N=2×110 กิโลวัตต์, φ=1.6ม. |
เวลาโพสต์ : 04-07-2022
