3. ทางเลือกระบบระบายอากาศสำหรับขั้นตอนการก่อสร้างที่แตกต่างกัน
3.1 หลักการออกแบบการระบายอากาศในการก่อสร้าง
3.1.1 ตามมาตรฐานการระบายอากาศและสุขอนามัยสำหรับการก่อสร้างอุโมงค์ในพื้นที่สูง และเมื่อพิจารณาค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขอัตรามวลอากาศบนที่ราบสูง มาตรฐานการจ่ายอากาศและความจุอุปกรณ์ของหน้าอุโมงค์จึงถูกกำหนด
3.1.2 ตามขนาดหน้าตัดของเพลาเอียงและความต้องการระบายอากาศระยะไกล เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อระบายอากาศใต้ดินในเพลาเอียงคือ 1,500 มม. ~ 1,800 มม.
3.1.3 เพื่อให้ประหยัดพลังงานได้ดีขึ้นและเกิดประสิทธิภาพที่ดี ควรลองใช้พัดลมไหลตามแนวแกนแบบควบคุมความเร็วสองขั้ว เมื่อปริมาณอากาศที่ต้องการมีมาก พัดลมจะทำงานด้วยความเร็วสูง เมื่อปริมาณอากาศที่ต้องการมีน้อย พัดลมจะทำงานด้วยความเร็วต่ำ
3.2 การก่อสร้างเพลาเอียงและโครงสร้างระบายอากาศแบบ 2 หน้าการทำงาน
ในขั้นตอนนี้ จะใช้ระบบระบายอากาศแบบกดหัวเดียว ดังแสดงในรูปที่ 1 ในระบบ หน้าทำงานแต่ละหน้าจะปรับความดันเข้าสู่โหมดระบายอากาศจนกระทั่งผ่านเข้าไป โดยเพลาเอียงแต่ละอันจะรองรับโครงสร้างหน้าทำงาน 2 หน้า โดยแต่ละหน้าทำงานจะใช้ท่อระบายอากาศใต้ดิน 1 ท่อ พัดลม 1 ตัวหรือมากกว่าจะต่ออนุกรมหรือไม่ต่ออนุกรม ขึ้นอยู่กับปริมาณอากาศจริง ความต้องการความดันลม
3.3 การวิจัยโครงการระบายอากาศในอาคารหลายหน้า
3.3.1 แผนการระบายอากาศแบบพัดลมคู่และช่องระบายอากาศคู่และแรงดันเข้าของแต่ละหน้าการทำงาน
ในการก่อสร้างอุโมงค์ยาวพิเศษที่มีอุโมงค์เสริมหลายอุโมงค์ มักจะต้องขุดหน้าการทำงานหลายหน้าในเวลาเดียวกัน ในรูปแบบนี้ พัดลมสองตัวจะถูกติดตั้งที่ด้านล่างของเพลาเอียงเพื่อไล่อากาศเสียออกทางช่องคู่ และอากาศบริสุทธิ์จะเข้าสู่อุโมงค์จากถนนเพลาเอียง จากนั้นจึงถูกดันเข้าไปในหน้าการทำงานแต่ละหน้าจากพัดลมในพื้นที่ ดูรูปที่ 2
3.3.2 แผนการระบายอากาศแบบผสมของถนนกั้นช่องจราจรแบบเอียง
ในการศึกษาแผนการระบายอากาศร่วมกับการออกแบบระยะห่างเพลาเอียง เพลาเอียงยาวจะถูกแบ่งออกเป็นส่วนบนและส่วนล่างของหน้าตัด (ความสูง x ความกว้าง 5.2 ม. x 6.6 ม. พื้นที่หน้าตัด 31.4 ม.2) รัศมีด้านบน 2.6 ม. ครึ่งวงกลม เป็นช่องรับอากาศบริสุทธิ์ ติดตั้งพัดลม 4 ตัวที่จุดตัดระหว่างด้านล่างของเพลาเอียงและรูหลัก ระบบระบายอากาศแบบมีแรงดันถูกสร้างขึ้นด้วยท่อระบายอากาศแบบอุโมงค์เพื่อส่งอากาศไปยังหน้าทำงาน 4 หน้าของท่อ I และท่อ II ตามลำดับ อากาศไหลย้อนกลับจะถูกระบายออกจากรูผ่านช่องสี่เหลี่ยมที่ด้านล่างของเพลาเอียง (กว้าง x สูง 6.6 ม. x 3.34 ม.)
รูปที่ 3 คือแผนผังการแยกเพลาเอียง แผ่นแยกทำจากแผ่น PVC และปิดผนึกด้วยกาว ส่วนการเชื่อมต่อระหว่างแผ่นแยกกับผนังด้านข้างของเพลาเอียงนั้นปิดผนึกด้วยส่วนผสมของกาว 107 และผงอุดรูหรือกาวติดกระจก
โปรแกรมนี้มีข้อดีดังนี้:
1. หลังจากแยกท่อระบายอากาศแล้ว ปริมาณอากาศจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด หลังจากแยกท่ออากาศแล้ว เพลาเอียงเลนเดียวสามารถตอบสนองความต้องการของหน้าการทำงาน 3 หน้าพร้อมกันได้ และเพลาเอียงเลนคู่สามารถตอบสนองความต้องการของหน้าการทำงาน 4 หน้าพร้อมกันได้ ซึ่งให้การรับประกันการระบายอากาศที่จำเป็นสำหรับการเร่งความเร็วในการก่อสร้างอุโมงค์กวนเจียว ดูรูปที่ 4
2. แผนการระบายอากาศนั้นเรียบง่ายและสามารถแบ่งได้เป็นเงื่อนไขการทำงานเพียง 2 ประการเท่านั้น คือ การสร้างเพลาและการสร้างรูหลัก เงื่อนไขอื่นๆ สามารถแบ่งย่อยได้โดยอาศัยแผนการนี้
3. ช่วยให้แน่ใจว่าอากาศทั้งหมดที่ส่งไปยังใบหน้าเป็นอากาศบริสุทธิ์ ในขณะที่ข้อเสียของวิธีการระบายอากาศอื่นๆ คือการอัดอากาศเจือจางที่ปนเปื้อนจากไอเสียรถยนต์ในระหว่างการขนส่งสูงสุด
ด้วยเหตุนี้ จึงได้นำช่องระบายอากาศแบบแผ่นเพลาเอียงมาใช้ในพื้นที่ทำงานเพลาเอียงหมายเลข 5 หมายเลข 6 หมายเลข 8 หมายเลข 9 และหมายเลข 10 และใช้ท่อระบายอากาศแบบอุโมงค์ในช่องเปิดอื่นๆ
โปรดติดตามตอนต่อไป…
เวลาโพสต์: 15 มิ.ย. 2565