1. การกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิดทางเศรษฐกิจ
1.1 ค่าซื้อท่อระบายอากาศของเหมือง
เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อระบายอากาศของเหมืองเพิ่มขึ้น วัสดุที่จำเป็นก็เพิ่มขึ้น ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการซื้อท่อระบายอากาศของเหมืองก็เพิ่มขึ้นเช่นกันจากการวิเคราะห์ทางสถิติของราคาที่กำหนดโดยผู้ผลิตท่อระบายอากาศของเหมือง ราคาของท่อระบายอากาศสำหรับการขุดและเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อระบายอากาศสำหรับการขุดนั้นเป็นแบบเส้นตรงโดยทั่วไปดังนี้
C1 = ( a + bd) L( 1)
ที่ไหน,C1– ค่าซื้อท่อระบายอากาศของเหมือง CNY; a– ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิดต่อความยาวหน่วย CNY/m;b– ค่าสัมประสิทธิ์ต้นทุนพื้นฐานของความยาวหน่วยและเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอนของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิดd– เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อระบายอากาศของการขุด m;L– ความยาวของท่อระบายอากาศสำหรับการขุดที่ซื้อ ม.
1.2 ค่าใช้จ่ายในการระบายอากาศของท่อระบายอากาศ
1.2.1 การวิเคราะห์พารามิเตอร์การระบายอากาศในพื้นที่
ความต้านทานลมของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิดรวมถึงความต้านทานลมเสียดทานRfvของท่อระบายอากาศของเหมืองและความต้านทานลมในท้องถิ่นRevที่ซึ่งลมท้องถิ่นต้านทานRevรวมถึงแรงต้านลมข้อต่อRjo, แรงต้านลมข้อศอกRbeและความต้านทานลมท่อระบายอากาศของเหมืองแร่Rou(แบบกดเข้า) หรือความต้านทานลมเข้าRin(ชนิดสกัด).
ความต้านทานลมรวมของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิดคือ:
(2)
ความต้านทานลมรวมของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิดคือ:
(3)
ที่ไหน:
ที่ไหน:
L– ความยาวของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิด ม.
d– เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อระบายอากาศของเหมือง m.
s– พื้นที่หน้าตัดของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิด m2.
α– ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานแรงเสียดทานของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิด N·s2/m4.ความขรุขระของผนังด้านในของท่อระบายอากาศที่เป็นโลหะนั้นใกล้เคียงกัน ดังนั้นαค่าจะสัมพันธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางเท่านั้นค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานการเสียดสีของทั้งท่อระบายอากาศแบบยืดหยุ่นและท่อระบายอากาศแบบยืดหยุ่นที่มีวงแหวนแบบแข็งนั้นสัมพันธ์กับแรงดันลม
ξjo– ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานเฉพาะที่ของข้อต่อท่อระบายอากาศของเหมือง ไม่มีมิติเมื่อมีnข้อต่อตลอดความยาวของท่อระบายอากาศของเหมือง ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานรวมของข้อต่อคำนวณตามนjo.
n– จำนวนข้อต่อของท่อระบายอากาศของเหมือง
ξbs– ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานเฉพาะที่เมื่อหมุนท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิด
ξou– ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานเฉพาะที่ที่ทางออกของท่อระบายอากาศของเหมือง ใช้ξou= 1
ξin– ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานเฉพาะที่ทางเข้าของท่อระบายอากาศของเหมืองξin= 0.1 เมื่อทางเข้าถูกปัดเศษจนหมด และξin= 0.5 – 0.6 เมื่อทางเข้าไม่โค้งมนเป็นมุมฉาก
ρ– ความหนาแน่นของอากาศ
ในการระบายอากาศในพื้นที่ ค่าความต้านทานลมทั้งหมดของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิดสามารถประมาณได้จากค่าความต้านทานลมแรงเสียดทานทั้งหมดเป็นที่เชื่อกันโดยทั่วไปว่าผลรวมของความต้านทานลมในท้องถิ่นของข้อต่อของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิด ความต้านทานลมในพื้นที่ของการเลี้ยว และความต้านทานลมของทางออก (แบบกดเข้า) หรือความต้านทานลมเข้า (ประเภทการสกัด) ของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิดประมาณ 20% ของความต้านทานลมเสียดทานทั้งหมดของท่อระบายอากาศของทุ่นระเบิดความต้านทานลมโดยรวมของการระบายอากาศของทุ่นระเบิดคือ:
(4)
ตามวรรณกรรม ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานการเสียดสี α ของท่อพัดลมถือได้ว่าเป็นค่าคงที่ดิαค่าของท่อระบายอากาศโลหะสามารถเลือกได้ตามตารางที่ 1;ดิαค่าของท่อระบายอากาศ FRP รุ่น JZK สามารถเลือกได้ตามตารางที่ 2ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานการเสียดทานของท่อระบายอากาศแบบยืดหยุ่นและท่อระบายอากาศแบบยืดหยุ่นที่มีโครงกระดูกแข็งสัมพันธ์กับแรงดันลมที่ผนัง ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานการเสียดสีαค่าของท่อระบายอากาศแบบยืดหยุ่นสามารถเลือกได้ตามตารางที่ 3
ตารางที่ 1 ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานแรงเสียดทานของท่อระบายอากาศโลหะ
| เส้นผ่าศูนย์กลางท่อ (มม.) | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 |
| α× 104/( N·s2·ม-4 ) | 49 | 44.1 | 39.2 | 34.3 | 29.4 | 24.5 |
ตารางที่ 2 ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานแรงเสียดทานของ JZK series FRP centilation duct
| ประเภทท่อ | JZK-800-42 | JZK-800-50 | JZK-700-36 |
| α× 104/( N·s2·ม-4) | 19.6-21.6 | 19.6-21.6 | 19.6-21.6 |
ตารางที่ 3 ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานแรงเสียดทานของท่อระบายอากาศแบบยืดหยุ่น
| เส้นผ่าศูนย์กลางท่อ (มม.) | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
| α× 104/N·s2·ม-4 | 53 | 49 | 45 | 41 | 38 | 32 | 30 | 29 |
ยังมีต่อ…
เวลาที่โพสต์: ก.ค.-07-2022
